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本田与Kabuku利用3D打印技术制造定制化车身

本田与Kabuku利用3D打印技术制造定制化车身

本文摘要:据外媒报导,本田生产了一款单座式电动车,其车身闻完全都是由3D打印机镶板(panels)包含的。尽管该款超级迷你车只是一款原型车,但本田回应,该车型合适量产。该公司与日本的技术设计公司Kabuku积极开展合作,联合打造出该款自定义化车身,其设计耗时2个月。 这款自定义化车身专为日本的Toshimaya公司量身打造出,后者计划使用该车型构建其饼干产品的仓储服务。

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据外媒报导,本田生产了一款单座式电动车,其车身闻完全都是由3D打印机镶板(panels)包含的。尽管该款超级迷你车只是一款原型车,但本田回应,该车型合适量产。该公司与日本的技术设计公司Kabuku积极开展合作,联合打造出该款自定义化车身,其设计耗时2个月。

这款自定义化车身专为日本的Toshimaya公司量身打造出,后者计划使用该车型构建其饼干产品的仓储服务。由于本田和Kabuku使用3D打印机技术生产该款原型车,在设计时,双方将Toshimaya公司的LOGO带入到车辆设计中。

该款原型车基于本田的MicroCommuter车辆打造出,但与后者有所不同,该款原型车不能跪一人,车辆的后部则用作装载货物。本田并非使用3D打印机技术生产车辆的首家车企,LocalMotors对3D打印机导致技术的运用也早已有一段时日了。然而,本田的原型车很有意思,这主要归功于其所使用的汽车平台。

该款原型车使用了本田的星型设计平台(VariableDesignPlatform),使本田需要打造出有所不同尺寸的车型。为Toshimaya获取的这款车辆是专门用作仓储饼干的,但3D打印机技术或将被用作创立多种不同的车身,符合有所不同的用于市场需求。

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尽管本田和Kabuku皆并未共享该款原型车的官方续航里程数,但原版的MicroCommuter续航里程数为40英里。因此,据推断,该款3D打印机车辆的续航里程数也许也在40英里左右。


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